A fotografia, registrada em 1965, mostra uma área do centro de Santos que ainda estava em processo de transformação e que, poucos anos depois, receberia a nova Estação Rodoviária de Santos. A imagem é um importante documento da paisagem urbana santista antes da construção do terminal que seria inaugurado em 29 de dezembro de 1969, na Praça dos Andradas.

Por ..:: Renato Marchesini: Historiador com Pós-Graduações em História do Brasil (Contemporânea, Indígena e Afro-brasileira), História da América, Arqueologia e Patrimônio.

🏙️ Santos antes da construção da Rodoviária

A fotografia apresenta uma paisagem urbana muito diferente da atual. No primeiro plano, observa-se uma área ampla utilizada para circulação e estacionamento de veículos, enquanto ao redor aparecem edificações de diferentes épocas e características arquitetônicas.

Ao fundo, destacam-se prédios residenciais de maior altura, evidenciando o processo de verticalização que já transformava a paisagem de Santos em meados do século XX.

A imagem também registra uma cidade marcada pela intensa circulação de automóveis, mas que ainda preservava importantes construções e características urbanas de períodos anteriores.

🚌 O local que se transformaria em terminal rodoviário

O mais interessante desse registro é justamente seu caráter de “antes e depois” da paisagem urbana.

Em 1965, o local ainda não apresentava a estrutura da atual Estação Rodoviária. Quatro anos depois, seria inaugurada naquele endereço a Estação Rodoviária de Santos Jaime Rodrigues Estrela Jr.

Segundo informações da Prefeitura de Santos, o terminal foi inaugurado em 29 de dezembro de 1969, pelo então interventor federal em Santos, general Clóvis Bandeira Brasil. A construção e a administração inicial ficaram a cargo da Prodesan.

Assim, esta fotografia registra um momento intermediário da história urbana: a paisagem que existia antes da implantação de um importante equipamento de transporte da cidade.

📍 Praça dos Andradas e o entorno

A futura rodoviária seria implantada na Praça dos Andradas, no Centro de Santos, área de grande importância histórica e urbana.

A localização aproximava o terminal de outros espaços importantes da região central, facilitando a conexão entre o transporte rodoviário, o centro comercial e diferentes áreas da cidade.

Atualmente, a Estação Rodoviária de Santos está localizada na Praça dos Andradas, nº 45, e continua funcionando como importante equipamento de transporte.

🏗️ Uma cidade em transformação

A década de 1960 foi marcada por profundas transformações urbanas em Santos.

A fotografia permite observar simultaneamente elementos antigos e sinais de modernização: construções de menor altura convivem com edifícios verticalizados, enquanto os automóveis passam a ocupar cada vez mais espaço na paisagem.

A futura construção da rodoviária fazia parte desse processo de transformação da mobilidade urbana.

O novo terminal seria criado para atender ao crescimento das viagens rodoviárias e à necessidade de organizar os fluxos de passageiros que chegavam e partiam de Santos.

🚉 A chegada da nova Rodoviária

Com a inauguração em 1969, a cidade passou a contar com um terminal especialmente estruturado para o transporte rodoviário intermunicipal e interestadual.

Ao longo das décadas seguintes, a rodoviária tornou-se uma importante porta de entrada para Santos, recebendo moradores, trabalhadores, estudantes e turistas.

A própria história administrativa do equipamento também acompanhou as mudanças da cidade: em 1993, a administração passou para a Secretaria Municipal de Transportes e, desde 1995, o terminal é administrado pela CET-Santos.

🧳 Transporte e turismo

Para uma cidade turística como Santos, a rodoviária possui uma importância que vai além do transporte.

Ela representa uma das portas de entrada do visitante, especialmente para quem chega por ônibus vindo de outras cidades do estado de São Paulo e de diferentes regiões do país.

Por isso, sua localização, infraestrutura, acessibilidade, sinalização e integração com os demais meios de transporte fazem parte da própria experiência turística.

A atual estrutura possui 5.200 m² de área total e 3.900 m² de área construída, segundo informações oficiais.

🕰️ Uma fotografia que registra a passagem do tempo

Fotografias como esta possuem grande valor para a história urbana de Santos porque permitem comparar diferentes momentos da cidade.

Em 1965, vemos o espaço que ainda aguardava uma grande transformação. Poucos anos depois, o cenário seria ocupado por uma estrutura destinada a receber milhares de passageiros.

É justamente essa possibilidade de comparar o que existia, o que foi construído e o que permanece que transforma uma fotografia antiga em uma importante fonte para compreender a evolução da cidade.

🔎 Observe os detalhes da fotografia

Ao olhar atentamente para a imagem, vale observar:

• 🚗 os automóveis estacionados e circulando pela área;
• 🏢 os edifícios verticalizados ao fundo;
• 🏘️ as construções mais antigas que ainda predominavam no entorno;
• 🌳 a vegetação presente na paisagem urbana;
• 🛣️ o sistema viário e a circulação de veículos;
• 🏗️ a área que posteriormente receberia a Estação Rodoviária.

Cada um desses elementos ajuda a reconstruir visualmente a Santos de 1965.

📸 Do terreno à Rodoviária

Esta imagem pode ser entendida como um verdadeiro registro do “antes” da Rodoviária de Santos.

A partir dela, podemos imaginar a transformação que ocorreria nos quatro anos seguintes: uma área da cidade seria reorganizada para receber um dos principais equipamentos de transporte de Santos.

Hoje, olhando para essa fotografia histórica, fica evidente como a paisagem urbana é dinâmica e como determinados espaços podem assumir novas funções ao longo do tempo.

O local que aparece nesta imagem estava prestes a ganhar uma nova função na história de Santos — e a fotografia preservou justamente o momento anterior a essa transformação.

💬 Espaço do Leitor: 🔰 Você consegue reconhecer outros pontos de Santos nessa fotografia de 1965? O que mais chamou sua atenção ao comparar esta paisagem com a região atual da Rodoviária? 🔰