18/10/2011 
O Governo do Estado de São Paulo estuda Itanhaém como uma rota alternativa para desafogar o saturado trânsito do sistema Anchieta-Imigrantes e também para as atividades de suporte à exploração de petróleo e gás na Bacia de Santos. É o que destacou o jornal Folha de S. Paulo nesta segunda-feira (17), em reportagem de José Benedito da Silva.
Matéria destaque de capa do site da Folha de S. Paulo
Segundo a Folha, já foram iniciados os estudos para a construção de uma ligação entre Itanhaém e Parelheiros, no extremo sul de São Paulo. Uma segunda alternativa seria a ligação com o Rodoanel Mário Covas Junior. Embora não haja definição de traçado, a distância média é de 15 km. A Imigrantes tem 70 Km.
O Governo Estadual avalia incluir a obra em uma concessão abrangendo a maior parte da rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), de Mongaguá a Régis Bittencourt (BR 116). Cálculos iniciais apontam para um investimento de R$ 648 milhões. O Governo não fixou prazo para concluir o estudo.
Entre 2009 e 2010, o sistema Anchieta-Imigrantes ganhou 2,1 milhões de veículos, passando de 33,8 a 35,9 milhões por ano.
Infográfico da Folha de S. Paulo mostrando o projeto da nova Imigrantes
PROJETO ANTIGO – A rodovia Parelheiros-Itanahém é uma reivindicação histórica do Litoral Sul. Em 1997, o então governador Mário Covas sancionou a lei nº 9.851, que autorizava a abertura do processo licitatório para construção e exploração da Rodovia Parelheiros-Itanhaém. Mas desde então, o projeto nunca havia saído do papel.
Atende ainda entidades de empresário e de turismo e a Petrobras, que tem em Itanhaém um ponto estratégico na exploração do pré-sal. Segundo Édson Aparecido, secretário de Desenvolvimento Metropolitano, o governador Geraldo Alckmin autorizou o estudo porque a demanda é grande. “Perto de 53% do movimento do sistema Anchieta-Imigrantes é para o Litoral Sul”, afirmou em entrevista a Folha de S. Paulo.
“A Imigrantes está no limite. Nos feriados e férias, a pessoa demora seis, sete horas para andar um trecho da Padre Manoel da Nóbrega”, afirmou Silvio Lousada, secretário de Governo de Itanhaém, que também destacou que o foco da “nova Imigrantes” é a exploração do pré-sal. “A rodovia cria uma logística para o transporte de cargas”.
A reportagem também expõe a preocupação com o impacto econômico, ambiental e social que o empreendimento pode causar na região. O objetivo é resolver gargalos que possam atrapalhar o “boom” econômico que se espera com o pré-sal. A expectativa é que até 2025 sejam injetados R$ 209 bilhões na região metropolitana da Baixada Santista.
A reportagem exemplificou o crescimento do Aeroporto de Itanhaém. O local era apontado como “fantasma” até 2005, quando recebia uma média de cinco passageiros por dia; e hoje é o nono mais movimentado do Estado de São Paulo, entre os 30 administrados pelo governo. Em cinco anos, mais que triplicou o número de usuários – de 5.197, nos nove primeiros meses de 2007, para 15.890 este ano.
“Se o movimento já é assim hoje, imagine quando a Petrobras tiver 11 plataformas em operação, como está previsto até 2017”, disse Silvio Lousada. Para explorar petróleo e gás na Bacia de Santos, a Petrobras vai usar cinco bases de apoio aéreo: Itanhaém, Santos, Cabo Frio, Jacarepaguá e Itaguaí (as três últimas no Rio de Janeiro).
Fonte..:: Prefeitura de Itanhaém
