A Estação Rodoviária de Santos Jaime Rodrigues Estrela Jr. sempre teve um papel importante na mobilidade da cidade, recebendo diariamente moradores, trabalhadores, estudantes e turistas. Em um período de grandes investimentos em infraestrutura turística e urbana, uma questão merecia atenção: a antiga rodoviária também está preparada para acompanhar as novas demandas da cidade?

Por..:: Renato Marchesini / Bacharel em Turismo, Guia de Turismo, com pós-graduação em Ecoturismo, Gestão Pública, Gestão em Projetos, Esportes e Atividades Físicas Inclusivas para Pessoas com Deficiência, Psicopedagogia, Neuropsicopedagogia, Direitos Humanos e Mestre em Ciências.

🚧 Um alerta sobre a infraestrutura turística

Aí, gente, este post é um alerta! Em meio a tantas obras de infraestrutura urbana e turística que estão sendo discutidas, será que a velha rodoviária de Santos está recebendo a atenção necessária?

Muitos visitantes chegam à Baixada Santista não apenas de avião, de carro ou por navios de cruzeiros. O transporte rodoviário também representa uma importante porta de entrada para Santos e para os demais municípios da região.

Por isso, a qualidade da rodoviária também deveria ser considerada parte da experiência turística do visitante.

🏗️ Modernização: uma necessidade

Não existe um projeto abrangente de modernização e revitalização da rodoviária que responda às novas necessidades de Santos.

Um terminal rodoviário é muito mais do que um local de embarque e desembarque. Ele funciona como um dos primeiros espaços de contato do visitante com a cidade.

Que imagem o turista leva de Santos ao desembarcar em uma rodoviária?

Essa pergunta deveria fazer parte do planejamento turístico e urbano.

🌎 Uma porta de entrada para Santos

A rodoviária pode ser considerada um verdadeiro “Seja Bem-Vindo” da cidade.

Da mesma maneira, no momento da partida, ela representa o “Volte Sempre”.

Por isso, investimentos em acessibilidade, conforto, segurança, sinalização, limpeza, informação turística, áreas de espera, serviços e qualificação dos espaços podem contribuir não apenas para melhorar a experiência dos passageiros, mas também para fortalecer a imagem turística de Santos.

📜 História da Rodoviária de Santos

A Estação Rodoviária de Santos Jaime Rodrigues Estrela Jr. foi inaugurada em 30 de dezembro de 1969, pelo então interventor federal em Santos, general Clóvis Bandeira Brasil.

O terminal foi construído e inicialmente administrado pela Prodesan. Em 1993, passou para a Secretaria Municipal de Transportes e, desde 1995, sua administração estava sob responsabilidade da CET-Santos.

A trajetória do terminal acompanha parte importante da história recente da mobilidade urbana de Santos, atendendo gerações de passageiros e funcionando como um dos principais pontos de conexão terrestre da cidade.

🚌 Informações sobre o terminal

Na época em que este levantamento foi realizado, a Rodoviária de Santos registrava aproximadamente:

• 🚌 300 partidas por dia;
• 👥 média de 4.500 passageiros diariamente;
• ♿ rampa de acessibilidade para pessoas em cadeiras de rodas;
• 🏢 15 plataformas cobertas;
• 🚌 7 plataformas destinadas ao desembarque.

Esses números demonstram a importância do terminal para a mobilidade regional e para o fluxo turístico da Baixada Santista.

📐 Dimensões da Rodoviária

📏 Área total: 5.200 m².

🏗️ Área construída: 3.900 m².

🕐 Horários de funcionamento

🚌 Atendimento ao público: 24 horas.

🏢 Horário administrativo: das 8h às 12h e das 13h às 17h.

O funcionamento contínuo era fundamental para acompanhar a dinâmica das linhas rodoviárias e o movimento de passageiros.

⚽ Santos e a preparação para a Copa de 2014

A discussão sobre a infraestrutura da rodoviária ganhava ainda mais relevância diante das expectativas relacionadas à Copa do Mundo de 2014.

Santos busca ampliar sua participação no cenário turístico e esportivo nacional, enquanto a Baixada Santista discute a possibilidade de receber delegações e tornar-se sub-sede do evento.

Nesse contexto, era importante pensar não apenas em estádios, hotéis, aeroportos, mobilidade e infraestrutura esportiva, mas também nos equipamentos responsáveis pela chegada e saída dos visitantes.

A rodoviária deveria fazer parte dessa estratégia.

🧳 Turismo começa na chegada

Para quem trabalha com turismo, existe um princípio bastante simples: a experiência do visitante começa antes mesmo de chegar ao atrativo turístico.

Ela começa no deslocamento, no transporte, na recepção, na sinalização e na primeira impressão que o destino proporciona.

Por isso, uma rodoviária adequada às necessidades dos passageiros pode contribuir para uma experiência turística mais positiva.

Não basta investir no destino se a porta de entrada também não acompanhar essa transformação.

💭 Uma reflexão sobre as rodoviárias brasileiras

Opinião: a rodoviária é um dos principais espaços de “Seja Bem-Vindo” e “Volte Sempre” de uma cidade.

Sem querer generalizar, muitas rodoviárias brasileiras apresentavam sinais de obsolescência e necessidade de modernização. Na Baixada Santista, o cenário também mere atenção.

Diante da possibilidade de a região participar da Copa do Mundo de 2014, seria importante realizar estudos técnicos e promover intervenções capazes de adequar os terminais às necessidades de passageiros, moradores e turistas.

Entre as prioridades poderiam estar:

• ♿ acessibilidade universal;
• 🛡️ segurança;
• 🧹 limpeza e conservação;
• 🪑 conforto para passageiros;
• 🧭 sinalização turística e de transporte;
• 🚌 melhor organização das plataformas;
• 🧳 estrutura adequada para turistas;
• 📱 informação sobre horários, destinos e serviços;
• 🏙️ integração com o sistema de transporte urbano.

💬 Espaço do Leitor: 🔰 Na sua opinião, o que uma rodoviária precisa oferecer para causar uma boa primeira impressão aos turistas que chegam a uma cidade? E você acha que a Rodoviária de Santos cumpre essa função? 🔰