02/09/2019 
Marini pretendia a construção de um túnel submerso entre a região portuária de Santos com os futuros distritos de Itapema, Bocaina e Guarujá. À época, a Ilha de Santo Amaro era considerada parte do município, até a emancipação política, em 1934.
A estrutura partiria do velho mercado do Paquetá até a estação de barcas de Guarujá. Um percurso de 900 metros de extensão e que poderia ser feito, de acordo com o seu projetista, em 40 segundos, de automóvel.
Marini alegava possuir recursos financeiros necessários para a obra que, hoje, girariam em torno de R$ 600 milhões e propunha um contrato de concessão de 30 anos junto ao governo do Estado, além de uma série de isenções.
Fonte..:: Jornal A Tribuna
Projeto de 1927 do Túnel Submerso Santos e Guarujá. Os bondes teriam uma via especial para essa ligação sob o Canal de Santos.
Projeto de 1927 do Túnel Submerso Santos e Guarujá. Os bondes teriam uma via especial para essa ligação sob o Canal de Santos.
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